喷油嘴的故障排除
1.喷孔堵塞
可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
2.密封不良
针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。
这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。研磨石必须将氧化铬或牙膏洗去。
3.油路有空气
在油路中有空气。只需将油路中的空气排除即可。
4.供油不正常
需对输油泵进行检修。如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。
5.弹力不足
活塞弹簧的弹力不足或弹簧折断。应更换弹簧。
6.活塞磨损
活塞磨损影响供油。则需对活塞进行更换
对于卡车而言，发动机燃烧后产生的气体中有一种氮氧化物的污染气，会对大气造成一定的bai污染。为减少该气体的排放，国家设定了针对于卡车的排放标准作为卡车能否上路的指标之一。因此各个车企也在自己的卡车中添加了SCR，也就是尾气后处理系统，来减少氮氧化物的排放。
整个系统中需要用到的一种溶液，就是车用尿素溶液。
（SCR系统图）
既然要消耗尿素溶液，我们的卡车师傅自然要为车辆添加尿素，一般会在加油时顺便检查一下尿素溶液的是否需要添加，不然缺尿素，对车辆的使用会受到一定的限制甚至是损害。
尿素喷嘴这里没有温度，不需要它起反应，只看它在不同的工况下的喷射量。
这个是尿素喷嘴，装在排气管前面，尿素烧多烧少，和排气温度有直接关系，温度越高，消耗尿素越多，反之越少。
长期不清洗三元催化器会导致尿素结晶，一万多元就没有了。
尿素结晶主要是加注劣质尿素，停车熄火后尿素不回流，没有排干净尿素液，滤芯堵塞造成的。
正常的是，熄火后尿素泵仍然有响声也就是尿素的倒吸的声音，持续半分钟左右，没有声音就有问题了。
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